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桥式广东门式起重机如何避免乱缠绳问题?

发布时间:2022/1/11 16:27:00  来源: http://guangdong.crane.ha.cn/news752944.html

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  桥式门式广东起重机在使用过程中存在许多乱绳、咬绳、乱绳、搅拌绳的现象,增加了维护成本,严重影响了生产和施工,是广东门式起重机操作人员非常担心的大问题。如何避免或克服这个问题?

  一是提高和提高卷筒制造工艺水平。

  1.卷扬高度不超过24米时,尽量采用单层缠绕式,将卷筒绳槽加工成斜绳槽(缺点是滑轮倍率高,起升速度慢,卷筒粗而长,成本高)

  2.为了经济起见,24米以上的大起重大多是双层或多层缠绕。建议采用折线绳槽,即美国lebus里巴斯折线槽技术(双折线)。折线绳槽每周使用80%的直线槽和20%的斜线槽,每周位置完全相同。多层缠绕时,上下绳交点过渡位置通过斜槽固定,上绳交叉在斜线段完成。在直线段,上绳完全落入两根下绳之间的凹槽中,形成线与绳之间的接触,使上下绳之间的接触稳定。返回绳索时,滚筒两端有返回凸槽的阶梯挡环,引导钢绳顺利爬升返回。这样就避免了钢绳相互切割挤压造成的乱绳,使钢绳排列整齐,顺利过渡到上一层,实现多层缠绕,使钢绳的使用寿命提高5倍。


  但是lebus线槽的使用条件也很苛刻,比如滚筒法兰在任何条件下都必须垂直于滚筒壁;钢绳应有足够的张力,不能松开,不能满足时应加压辊;绳索的偏角应保持在0.25-1.25度(不要大于1.5度较好,不要小于0.5度。当然,理想的偏角也取决于负荷、钢绳结构和钢绳线速。如果是这样的偏角,说明滚筒与滑轮每10米,钢绳与滚筒中点的距离不应大于260mm,此时两个法兰之间的距离应为520mm。同样,如果上升到100米,钢绳与滚筒中心的距离应小于2.6米,则滚筒两端的法兰之间的距离应为5.2米。)不能满足时安装钢绳偏角补偿器;当从滚筒释放的钢绳绕向固定滑轮时,固定滑轮的中心必须与法兰之间的宽度相对;钢绳既不能松动,也不能保持圆形,压扁后不能更换。

  3.增加卷筒直径,相对缩短卷筒长度,将钢绳偏角控制在2.5度左右,避免钢绳跳槽。4.双卷筒双机构:高扬程是必须的,滑轮数量相对减少。双广东卷扬机构意味着钢绳在同一扬程下的跳跃距离减小,速度加快。同时,在保证钢绳速度的同时,可以减少滑轮片,减少滑轮片,减少钢绳的绕数,减少绕数时降低钢绳的故障率。

  二、多层缠绕方案的局限性:

  多层卷绕时,钢丝绳磨损较快,适用于缓慢或工作类型较轻、升降高度较大的中级起重机或起重机。多层缠绕很少用于通用桥式起重机。当然,一些特殊的桥式起重机必须多层缠绕,如特大水电工程的电缆竖井或维护,安装特高扬程的桥式起重机起升高度超过500米。

  此外,该方案的局限性在于起重机构不能更大限度地使用标准部件,其成本往往很高,吨位在20000-30000之间,是普通桥门起重机的三倍左右。

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