桥式广东起重机一切运转正常，轮缘与运行中的轮轨之间须保持一定的间隙，设计方案大间隙30-40mm，但在特殊情况下，轮缘不能正中运转，轮缘与轮轨侧边相互挤压、摩擦，造成轮轨常见故障，危及起重机安全运行。
广东桥式起重机啃轨伤人事故分析

一、缩短轮毂和路轨的使用年限。主工型桥吊在一切正常应用状态下，车轱辘可以使用十年或更长时间，而轨道较硬的桥吊，车轱辘的使用年限很难超过一年，有的甚至只有几个月，导致车轱辘经常拆换。路面轨道侧面的磨擦也减少了其使用寿命，严重时，仅在3-5年内就会损坏路面。

二、提高运转摩擦阻力。经测试，较重啃轨的桥吊工作摩擦阻力为正常工作的1.5-3.5倍，从而引起电机及传动机构负载升高，甚至超重，较严重时可能造成电机烧蚀或传动机构失效。桥吊有脱轨的危险。桥吊啃轨严重时，车轱辘边缘被挤压变形变形，极有可能爬在行驶轨道顶部而发生安全事故。
三、对工业厂房结构造成不良危害。吊车啃轨容易引起水平侧向力，造成路轨横移，使路轨固定不动，地脚螺栓松动。另外，侧向力通过轨道传递到工业厂房的钢屋架，对电缆桥架和工业厂房的承载力标准造成了较大的损害，使钢屋架部分松动或断裂。
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